Osnovni zahtjevi za podove u garaži, razne mogućnosti materijala za ugradnju u garažu, njihovi nedostaci i prednosti, pravila za izlijevanje betonskog estriha, preporuke stručnjaka za polaganje podova. Pod garaže je pokrivač koji ne smije biti vlažan i ne smije ispuštati puno prašine. Naravno, glavni zahtjev je da mora izdržati velika opterećenja. Tako će se automobil držati na dobro opremljenom mjestu. Klasični podovi u garaži betonski su estrih, no danas su popularni materijali poput drva, pločica, kao i zemljani i samonivelirajući podovi.
Zahtjevi za podove u garaži
Odlučite li sami postaviti podove u garaži, glavni problem je pravilan odabir materijala, jer je asortiman u trgovinama željeza ogroman. Osim toga, danas postoje mnoge tehnologije pomoću kojih možete izraditi razne podne podloge.
Garažni prostor je svojevrsno mjesto, a pod u njemu mora ispunjavati određene zahtjeve:
- Premaz mora biti izdržljiv i pouzdan, izdržati stalna opterećenja i vanjske mehaničke utjecaje. Od težine automobila na podu ne bi trebalo biti udubljenja, pukotina, ogrebotina ili drugih nedostataka.
- Otporan na kemikalije. Garaža se često koristi kao radionica u kojoj ljubitelji automobila mogu sami popraviti svoj automobil. I u ovom slučaju podni materijal također mora biti otporan na učinke različitih kemikalija.
- Lako za njegu. Važno je da se pod garaže lako održava jer se redovito prlja.
- Otporna na vatru. Ako je osnova premaza drvo, onda je to, naravno, daleko od sigurnog u tom pogledu. Osim toga, štetni učinci na takav pod također će se odbiti gorivima i mazivima (gorivima i mazivima). Za ovaj pokazatelj drvena obloga nije najbolja opcija za polaganje u garaži. Ako ste se ipak odlučili za drvo, onda ga prije početka rada morate impregnirati posebnim rješenjima.
- Otpornost na vlagu važan je zahtjev jer zimi i u jesen velika količina vlage dolazi s kotača automobila na pod, što s vremenom uništava strukturu premaza i smanjuje njegov vijek trajanja.
Materijali poput laminata ili linoleuma apsolutno nisu prikladni za ugradnju u garažu. Ovi premazi vrlo brzo postaju neupotrebljivi zbog utjecaja goriva i maziva. A to ni ne uzima u obzir težinu automobila, što će također u kratkom roku uništiti materijale.
Materijali za uređenje poda u garaži
Postoje neki od najčešćih materijala koji se često polažu na pod u garaži. Imaju posebne tehničke karakteristike, kao i svoje nedostatke i prednosti.
Armiranobetonske ploče na podu garaže
Ovaj materijal može učiniti vaš garažni pod izdržljivijim i stabilnijim. No, nećete moći sami postaviti ploče. Bolje je povjeriti ovaj posao profesionalcima ili zatražiti pomoć prijatelja.
Među prednostima takvog materijala za završnu obradu podova u garaži može se izdvojiti praktičnost i brzina ugradnje (ovisno o prisutnosti tima radnika), čvrstoća i pouzdanost površine.
Vrijedno je napomenuti određene nedostatke armiranobetonskih ploča kao podnih obloga:
- Velika težina. Ako angažirate profesionalni tim graditelja, to će povući dodatne troškove.
- Ako se ploče polože izravno na tlo, uskoro mogu puknuti zbog slijeganja tla ispod njih.
- Ako je temperatura u garaži previsoka, materijal se može proširiti, što dovodi do uništenja i ploča i temelja prostorije. Stoga se preporučuje da prije početka rada prvo dobro zbijete tlo i napravite praznine između temelja garaže i radnog materijala.
Drveni pod u garaži
Drvena obloga za garažu danas nije toliko popularna kao prije. Pojavili su se novi materijali, metode i tehnologije. Međutim, takvi se podovi još uvijek postavljaju jer imaju niz prednosti:
- Drveni podovi u garaži prilično su relevantni, jer se instalacijski radovi mogu izvesti samostalno, bez upotrebe skupe opreme i dodatnog rada. Postupak oblikovanja dovoljno je brz.
- Za razliku od podova od betona ili opeke, drveni podovi mogu savršeno zadržati toplinu, "dišu". To znači da u garaži neće biti neugodnog mirisa benzina ili kemikalija.
- Takvi su podovi jeftini i ekološki prihvatljivi.
Također je važno uzeti u obzir nedostatke takvog poda:
- Kratki vijek trajanja (za razliku od betona). Pod utjecajem stalnog trenja guma i kemikalija, razdoblje korištenja ovog poda neće prelaziti pet do sedam godina.
- Jako mehaničko naprezanje bit će štetno za drveni pod.
- Ovaj premaz je vrlo zapaljiv.
- Ako je soba vlažna, drvo će brzo propasti i trunuti.
- Drvo je osjetljivo na glodavce i štetočine.
Ako planirate ne samo skladištiti automobil u garaži, već namjeravate koristiti prostor i kao auto -radionicu, onda je bolje da se odlučite za klasični podni estrih u garaži.
Garažni podni estrih
Betonski estrih jedna je od najpopularnijih opcija za podove u garaži. Postoji mnogo razloga za odabir premaza jer ima sljedeće prednosti:
- Pod će biti vrlo izdržljiv. Ne boji se velikih i neravnomjernih opterećenja.
- Premaz je otporan na kemijske tekućine, ulja i benzin.
- Takav je pod siguran, jer ima vatrootporne kvalitete. Ako u garaži izbije požar, plamen se neće širiti.
- Pravilnim betoniranjem premaz će također biti otporan na vlagu.
- Postupak izlijevanja garažnog poda vrlo je jednostavan.
- Dugi vijek trajanja podnih obloga.
Ako imate betonski pod u garaži, ne brinite o mehaničkim ili kemijskim oštećenjima. No, kao i svaki premaz, i beton ima nedostatke:
- Proces izlijevanja, iako jednostavan, prilično je naporan.
- Pod se može jako zaprljati i trebat će ga često čistiti.
- Betonska površina može se dovoljno brzo istrošiti. Gornji sloj ispune je uništen i pretvara se u sivu prašinu.
- Betonski pod ima dobru upijajuću moć, pa će biti teško ukloniti svu prolivenu tekućinu. Osim toga, neugodan miris također može biti uznemirujući.
Gumeni prekrivači za garažu
Guma je izvrstan materijal koji je idealan za garažu zbog svojih prednosti:
- Ova podna obloga je izdržljiva i izdržljiva. Pavao će vam služiti više od petnaest godina.
- Gumeni pod vrlo je izdržljiv. Ne boji se naglih promjena temperature, ultraljubičastog zračenja, izloženosti lož ulju, kiselinama ili lužinama.
- Guma se odlikuje visokom razinom vodootpornosti jer su podovi vodootporni. Tako možete oprati automobil bez napuštanja garaže.
- Materijal također ima svojstva zvučne izolacije i antivibracije. Garaža s podnom oblogom od valjanih ili sektorskih gumenih podova potpuno izolira zvuk.
- Vrlo je važno da je takav protuklizni premaz dovoljno siguran. Neće se smrznuti, što će vam pružiti ugodno iskustvo hodanja po bilo kojem vremenu i godišnjem dobu. Gumeni materijal je nezapaljiv i ekološki prihvatljiv.
- S takvim podovima vrlo je jednostavno raditi, što će vam omogućiti da sami napravite podove u garaži. Pomoć stručnjaka nije potrebna, što znači da su isključeni nepotrebni materijalni troškovi.
- Lako se brine za takav premaz, lako se održava čistoća i nisu potrebni posebni napori. Gumeni pod pere se običnom vodom; nisu potrebni nikakvi posebni deterdženti.
Postoji nekoliko vrsta gumenih podova: role, širine 1, 25 m, gumene ploče različitih oblika (površina ploča može biti ravna ili reljefna), tepih s gumenom podlogom i gumenim prskanjem, -izravnavanje gumene podne obloge.
Potonji tip već je dugo popularan i tražen među potrošačima koji žele opremiti svoju garažu visokom kvalitetom. Samonivelirajući premaz ima i pluseve i minuse, koji su mnogo manje od prednosti.
Prije izlijevanja poda u garaži potrebno je proučiti tehničke karakteristike i značajke materijala:
- Tijekom ugradnje neće nastati šavovi. To znači da se prašina i bakterije neće početi skupljati u pukotinama na podu.
- Gumeni samonivelirajući premaz apsolutno je ekološki prihvatljiv, ne ispušta štetne tvari, ne šteti ljudskom tijelu i okolišu.
- Smjesa se dovoljno brzo stvrdne. Nekim tvarima treba samo jedan dan da se potpuno osuše, a već će biti spremne za aktivnu uporabu.
- Samonivelirajući podovi mogu se izolirati.
- Vrlo su otporni. Ne boje se mehaničkih oštećenja.
- Samonivelirajući pod služit će više od četrdeset godina.
Nedostaci gumenih podova u garaži uključuju sljedeće:
- Ova vrsta premaza još nije jako česta u našoj zemlji, stoga ima visoku cijenu. Ali vrijedi uzeti u obzir dugi vijek trajanja, tijekom ovih desetljeća troškovi kupnje materijala definitivno će se isplatiti.
- Postupak izlijevanja nije baš jednostavan. Dug je i naporan, pa ga je bolje povjeriti timu stručnjaka. Ako odlučite sami napuniti pod i pogriješiti, tada značajno skratite razdoblje njegove uporabe.
- Postupak demontaže također nije lak. I preporuča se jednostavno postaviti novi premaz na samonivelirajući, bit će mnogo lakše i jeftinije.
Kako napraviti betonski pod u garaži
Problem s instalacijskim radovima je taj što će materijal biti u bliskom dodiru sa tlom, što ispušta puno vlage. Vodostaji mogu biti prilično visoki, a prostori se mogu zagrijati, osobito u proljeće. Ovo je vrlo važno uzeti u obzir prije nego što napravite garažni pod na ovaj najčešći način.
Ne zaboravite na važan detalj - podnožje poda treba biti blago nagnuto. Potrebno je osigurati kvalitetan odljev vode iz garaže. U tom slučaju možete oprati automobil bez napuštanja garaže.
Značajke ugradnje betonskog poda u garažu:
- Izrada šljunčanog nasipa. Služit će kao svojevrsna drenaža. Njegov je glavni zadatak ukloniti nepotrebnu vlagu, sprječavajući je da prodre u betonski kolnik. Nemojte ovaj sloj činiti duljim od deset centimetara.
- Sljedeća faza je zatrpavanje sloja pijeska, koji će također ukloniti vlagu iz betona i prenijeti je u donji sloj. Debljina ovog sloja ne smije biti veća od sto milimetara.
- Postavljamo hidroizolaciju koja neće dopustiti prodiranje podzemnih voda na pod garaže. Kao vodonepropusnost koristimo gustu plastičnu foliju koju učvršćujemo s preklapanjem od dvadeset centimetara.
- Ispunjavamo betonski jastučić (njegova širina ne smije biti veća od dvadeset centimetara). Materijal se može sipati i poravnati premaz okom, ali preporuča se korištenje svjetionika.
- Betonski sloj učvršćujemo armaturom od 1 cm. Nakon završetka radova pod prekrijte polietilenom. Tako se smanjuje isparavanje vode, materijal se suši sporije, a pritom postaje mnogo jači. Potpuno sušenje trajat će nekoliko tjedana.
- Posljednja faza polaganja betonskog poda je estrih. Proces se mora odvijati jasno, pa se moraju koristiti i svjetionici. Estrih mora biti ojačan, za to koristimo metalnu mrežu. Dodate li u vodu malu količinu tekućeg sapuna, otopina betona neće se tako brzo osušiti.
- Na kraju posla pod ponovno prekrivamo plastičnom folijom, uklanjamo ga tek kad površina postane svijetle boje. To će značiti da je sav višak vlage ispario. Za sušenje betonskog kolnika bit će potrebno najmanje mjesec dana.
- Za učvršćivanje betonske površine premazuje se posebnim "mlijekom" cementa u sljedećem omjeru: 1 dio cementa na 3 dijela vode. Također morate otopini dodati emulziju gašenog vapna ili polivinil acetata.
- Po želji se pod garaže može izolirati. Ako ga ne želite izolirati posebnim sustavom, u otopinu možete dodati ekspandiranu glinu ili plovuć, površina će postati malo toplija.
Ne postavljajte zemlju blizu zidova ispod temelja. Na udaljenosti od petnaest centimetara potrebno je napuniti pijesak, gumu ili bilo koju drugu izolaciju. Dakle, ako garaža popusti, pod se neće oštetiti. Kako napraviti pod u garaži - pogledajte video:
Izbor materijala za polaganje na pod garaže vrlo je širok. Prije kupnje, svakako napravite izračune, proučite tehničke karakteristike. Glavni zahtjev je da pod u garaži mora biti praktičan i izdržljiv.
